居家設計

關於部落格
居家設計
  • 19

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

建最寬大橋重點考慮貨車碾壓

  湖北日報訊 記者 廖志慧 通訊員 隋業輝 張連成   儘管開工儀式昨天才舉行,但沌口長江大橋早已緊鑼密鼓地開始了前期施工。矇矇霧氣中,沌口長江大橋北岸施工棧橋橋頭,一大股江水正從主墩圍堰中抽出。   隨著兩個主墩圍堰在水中下放到位,中交二航局沌口大橋項目部副總工程師吳小斌鬆了一口氣。“鋼圍堰精確定位是施工最關鍵的部分,直接關係到後面樁基施工。”   沌口長江大橋主橋寬46米,是長江上最寬大橋。為什麼要設計這麼寬?吳小斌介紹,主要從兩點來考慮。   他說,大橋的主塔設計為“寶石”型,美觀大方。但斜面設計給施工帶來新難度,鋼箱梁要足夠寬。46米寬的鋼箱梁,在長江上也是最寬的。   另外,四環線今後主要承載貨車,是武漢的物流大通道,預測未來貨車通行量占到43%,客車占57%,貨車占比較其他環線更高,需要更大容量。為防止超重貨車碾壓,橋面上將劃分專門的貨車車道,鋼板較普通客車通行道加厚2毫米。項目部還專門成立項目組,準備從瀝青選材、鋪設技術上全面破題,確保橋面瀝青不變形。按照設計目標,該橋將能抗300年一遇洪水及七級地震。   (原標題:建最寬大橋重點考慮貨車碾壓)  
相簿設定
標籤設定
相簿狀態